به گزارش خبرنگار شهر روشن از کرمانشاه، خمه فضاهای مورد بررسی در داخل بافت قدیمی یا نسبتاً قدیمی شهر اصفهان قرار گرفته و با یک ارتباط تنگاتنگ در بافت تنیده شدهاند این فضاها در درجه اول برای استفاده ی پیاده ها ساخته شده و قبل از هر چیز دارای عملکرد و شخصیت پیاده میباشند. تا سواره انجام اصلاحات کلی در این فضاها عاری از ایجاد تغییرات کلی در بافت اطراف امکان پذیر نیست و باید سعی در حفظ هویت مکانی و اولویت کاربری در طرح ها نمود.

از آنجایی که در این مبحث تمرکز طراحی بر طراحی کانکس ها و ایستگاه های اتوبوس شهری می‌باشد اولویت های ارائه شده بــر حــول محور موضوع طراحی می باشد اما تلاش بر آن شده تا با سایر اولویت‌های طراحی مبلمان شهری تناقضی نداشته باشد.

فرآیند طراحی فضاهای شهری مراحل پیچیده ای دارد که یکی از آنها برنامه ریزی مستقل برای هر یک از عناصر عملکردی در هر فضای شهری است.

خیابان فضایی است زاییده ی زندگی اجتماعی پرتحرک و فعال شهروندان که به خوبی منعکس فرهنگ استفاده کنندگان در آن قابل مشاهده است لذا تنوع عناصر در طراحی یک خیابان از ویژگی های اصلی است و طبعاً با شناخت اولیه نسبت به تک تک آنها می توان به یک کل یکپارچه رسید.

انتهای پیام/